Cómo llenar una rueda a lo bestia

Hoy me he encotrado con algunos vídeos y he decidido no dar el trabajo hecho. ¿Se puede inflar un neumático de esta forma? Justificar científicamente y con referencias.

Un pin para la mejor explicación.


Otra entrada de hoy:

Entrenando peces: el mito de la memoria de los tres segundos.

2 pensamientos en “Cómo llenar una rueda a lo bestia

  1. Me hace acordar al expderimento del huevo duro y la botella http://www.youtube.com/watch?v=Ykezh1P5e-s…Veamos haciendo una hipotesis a lo chancho y sin pensarla mucho. Que se queme el oxigeno genera un vacio cerca del cuello del neumatico, por lo que entra aire, haciendo que el neumatico se infle y se trabe…la verdad mucho mas no se me ocurre

  2. Hola,La respuesta es:No, no se puede llenar un neumático de esa manera (al menos, no de manera permanente). Lo que sí se consigue es ajustar el neumático a la llanta durante el tiempo suficiente para que pueda darse presión al neumático con una bomba convencional.Veamos con más detalle lo que sucede:Se pulveriza un líquido inflamable dentro del neumático, el cual (como vemos en el primer video) está sin ajustar a la llanta.Al encender el líquido pulverizado se consiguen dos efectos:a.- El liquido pulverizado, al arder produce gases y, por tanto, un aumento brusco de presión.b.- La combustión es brusca, como puede verse en los vídeos, y fuertemente exotérmica. De acuerdo a la ley de los gases ideales http://es.wikipedia.org/wiki/Ley_de_los_gases_idealesun brusco de temperatura (en Kelvin) lleva aparejado un aumento proporcional de presión.La combustión del líquido del spray provoca, por tanto, un aumento brusco de temperatura y presión que empuja el neumático contra la llanta, ajustándolo.Sin embargo, la mayor parte del aumento de presión que se produce hay que atribuirla al aumento de la temperatura producto de la combustión. Por tanto, es fácil deducir que el neumático se desinflará progresivamente conforme el aire que contiene se vaya enfriando hasta temperatura ambiente.Puede verse este efecto en el segundo vídeo (00:41) donde el neumático, que permanece ajustado a la llanta, se desinfla ostensiblemente en apenas unos segundos. Aún así, con el neumático ya ajustado, hay tiempo suficiente para inflarlo añadiendo aire con una bomba.Un saludo,

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